En Argentina el transporte y la logística cumplen un rol fundamental. Siendo el octavo país de mayor extensión en el mundo y con la distribución demográfica concéntrica que la caracteriza, la optimización del sistema de transporte de cargas es necesaria para garantizar la distribución de bienes, reducir la incidencia de sus costos en el precio final de los bienes industriales y sus insumos y aumentar la competitividad de las exportaciones.
Teóricamente, en una extensión así, se recomienda utilizar el camión para distancias cortas y medianas, y el transporte ferroviario y fluvio-marítimo en distancias largas. En ese sentido, vemos que es necesario abordar el tema de la infraestructura e inversión en transporte ferroviario de cargas, dado que actualmente representa sólo el 5% de las toneladas transportadas en el país (estimación del 2019). En otros países de la región ese porcentaje alcanza al 30%, aún con infraestructuras subóptimas.
Volcando casi el 90% de la carga de bienes al camión, la falta de infraestructura actual “se paga” con mayores costos logísticos, una peor condición de las rutas nacionales y una consecuente menor seguridad vial.
Por dicha razón, desde el Departamento de Transporte y Logística nos propusimos analizar la situación del sistema ferroviario, compararlo frente al de otros países, tanto regionales como de otros continentes, a fin de buscar posibilidades de mejoras y oportunidades. Este primer informe ferroviario apunta a ser un insumo de utilidad para el futuro proceso de concesión de las líneas férreas en el país.
Un sistema ferroviario de cargas bien planificado y desarrollado es el primer paso para un transporte multimodal eficiente, seguro y de calidad.
